Chỉ sau 2 ngày thực hiện hướng dẫn mới của Bộ Công an về đăng ký chính chủ với phương tiện đã chuyển nhượng nhiều lần không có giấy tờ mua bán, thuận lợi thấy rõ mà rắc rối cũng đã phát sinh.

Chủ xe hồ hởi sang tên

8h sáng 15/4, tại Chi cục Thuế huyện Đan Phượng, TP Hà Nội, anh Nguyễn Văn Công, trú tại Cụm 5, xã Đan Phượng “khoe” với phóng viên Giấy khai đăng ký sang tên đổi chủ, di chuyển xe theo biểu mẫu đã có xác nhận của công an địa phương từ 3 ngày trước. Anh Công tâm sự: “Đi xe không chính chủ lo ngay ngáy mà không đủ điều kiện đăng ký lại theo quy định nên tôi chờ Thông tư số 12 của Bộ Công an có hiệu lực là đi làm thủ tục sang tên ngay”.

Làm thủ tục sang tên đổi chủ với xe qua nhiều chủ tại Công an quận Hà Đông, Hà Nội.

Tại đây, chỉ trong vòng 10 phút làm tờ khai và nhập các thủ tục, chiếc xe tải 29C- 1004 của anh Công được nhân viên thu phí trước bạ thông báo số tiền phải nộp là 1,8 triệu đồng. Chủ xe nhẩm tính: “Tổng chi phí hết khoảng 5 triệu, vẫn rẻ hơn bị phạt, lại được chính chủ xe tên mình”.

Giải quyết đến 31/12/2014 Theo ghi nhận của phóng viên, trong 2 ngày đầu thực hiện Thông tư số 12/2013/TT-BCA của Bộ Công an giải quyết đăng ký xe với trường hợp xe đã đăng ký, chuyển nhượng qua nhiều người tại một số điểm đăng ký xe tại Phòng CSGT Hà Nội, quận Hà Đông, Hoàng Mai, huyện Từ Liêm... lượng người đến làm thủ tục sang tên không đông. Lý giải hiện tượng này, Thượng tá Hồ Văn Thắng - Đội phó Đội CSGT trật tự phản ứng nhanh Công an quận Hoàng Mai cho rằng, Thông tư số 12 quy định thời hạn giải quyết đăng ký xe cho các trường hợp xe đăng ký, chuyển nhượng qua nhiều người từ ngày 15/5/2013 đến ngày 31/12/2014. Thời gian còn dài nên có thể người dân đang tìm hiểu các quy định mới, chưa đến làm thủ tục ngay. Thượng tá Thắng cho biết thêm, Thông tư 12 sẽ tháo gỡ cho người dân trong việc chuyển đổi đăng ký xe sang tên chính chủ đồng thời sẽ làm giảm lượng xe không chính chủ hiện nay. Từ đó, giúp cơ quan nhà nước quản lý phương tiện tốt hơn. Văn Huế

Tương tự, anh Trần Văn Vinh ở Thị trấn Phùng cũng đã chủ động mang chiếc xe Wave BKS 33N4-1452 đời 2006 đến làm thủ tục sang tên đổi chủ dù xe đó mua của người nhà. Với mức phí trước bạ sau hơn 7 năm sử dụng, chiếc xe chỉ còn 30% giá trị ban đầu và chỉ mất 180.000đ tiền thuế trước bạ cộng 500.000 đồng tiền biển số.

11h cùng ngày, tại Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh, chúng tôi trao đổi với anh Nguyễn Xuân Mạnh (trú tại thị trấn Gia Bình) được biết anh Mạnh có xe tải 29M-8744 đời 98 chỉ còn đăng ký và đăng kiểm, không có giấy mua bán.

Trước đây, với giấy tờ đó không thể đăng ký chính chủ được, giờ đọc hướng dẫn, Mạnh vui vẻ cho biết chỉ cần xin mẫu về khai rồi lấy xác nhận của công an địa phương, chờ xác minh và nộp thuế là ổn.

Khó chặn xe phi pháp?

Quy định mới cơ bản rất thông thoáng, tạo điều kiện cho người dân được đứng tên chính chủ phương tiện của mình, Thượng tá Hoàng Văn Ninh - Trưởng Phòng CSGT tỉnh Thái Nguyên cho biết: “Không chỉ có CSGT thực hiện hướng dẫn theo Thông tư 12/2013/TT-BCA, nhiều lực lượng khác như truy nã tội phạm và truy tìm tang vật, QLHC và TTXH, CSHS cũng tham gia, do vậy việc thực hiện đúng trình tự sẽ không tạo kẽ hở cho những trường hợp xe không rõ nguồn gốc lách luật”.

Dù vậy, theo tìm hiểu của phóng viên, kể cả thực hiện đúng quy trình, thủ tục, vẫn còn nhiều kẽ hở cho các đối tượng xấu lợi dụng. Giả sử chủ phương tiện bị lừa đảo mất xe kèm giấy tờ, kẻ gian sau đó đi đăng ký lại thành chính chủ. Cơ quan công an xác minh bằng cách gửi thông báo cho chủ xe theo tên trên đăng ký và thông báo công khai tại nơi đăng ký. Trong 30 ngày không nhận được khiếu nại vẫn sẽ làm đăng ký cho chủ mới.

Trên thực tế, việc gửi thông báo cho chủ xe theo tên trên đăng ký sẽ không có nhiều tác dụng bởi đa số xe đều đã qua tay nhiều người. Đặc biệt tại Hà Nội, trước đây có tình trạng mua bán suất đăng ký xe do thành phố hạn chế mỗi cá nhân không được đăng ký 2 phương tiện. Rất nhiều người đứng tên chủ xe mà không hề biết xe đó đang ở đâu, tình trạng như thế nào. Thêm nữa, nhiều người đã đổi nơi ở, thông báo chưa chắc đã đến tay được chủ cũ. Về điều này, Trung tá Nguyễn Văn Cường - Đội trưởng Đội Đăng ký xe, Phòng CSGT Bắc Ninh cho rằng: “Sau khi làm đăng ký mới, trong quá trình sử dụng nếu phương tiện đó bị phát hiện là xe ăn cắp thì tùy vào mức độ vi phạm, người sử dụng hoàn toàn phải chịu trách nhiệm trước pháp luật”.

Một bất cập khác, theo Trung tá Nguyễn Văn Cường là nhiều người khai mất giấy mua bán để đăng ký lại theo Thông tư 12, tránh bị phạt lỗi không sang tên đổi chủ. Vì theo quy định, sau 30 ngày kể từ khi mua bán phương tiện, chủ phương tiện buộc phải sang tên đổi chủ.

Cà số khung số máy tại Công an quận Hà Đông, Hà Nội. (Ảnh: Văn Huế)

Cho sử dụng nhưng... thu giấy tờ xe, biển số

Tuy nhiên, phát sinh lớn nhất hiện nay đang làm người sang tên đổi chủ nản lòng đó là quy định thu biển số và đăng ký xe, đồng thời cấp giấy hẹn cho chủ phương tiện có giá trị trong 30 ngày. Dù Thông tư ghi rõ “Giấy hẹn do lãnh đạo cơ quan đăng ký xe ký, đóng dấu và có giá trị được sử dụng xe trong thời gian 30 ngày” nhưng liệu chủ phương tiện có thể lái xe ra đường nếu xe không có biển số?

Người dân xếp hàng làm thủ tục sang tên đổi với xe qua nhiều chủ tại Phòng CSGT Hà Nội.

Trả lời phỏng vấn của phóng viên, Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt cho biết: “Đây là một phát sinh mới và chúng tôi sẽ xem xét để có hướng dẫn kịp thời cho lực lượng CSGT các địa phương có giải pháp thống nhất, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân”.

Chỉ xác nhận khi tờ khai đầy đủ Thượng tá Bế Thế Huyên, Phó trưởng Công an huyện Hữu Lũng, tỉnh Lạng Sơn cho biết: “Trước khi Thông tư 12/TT-BCA có hiệu lực, chúng tôi đã yêu cầu lực lượng công an phụ trách xã tổ chức hướng dẫn công an các xã, thị trấn thực hiện đúng các quy định về việc xác nhận trong Giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển và chỉ được phép xác nhận khi mọi thông tin trong tờ khai đầy đủ và đúng thủ tục. Cũng xin nói thêm rằng, trách nhiệm của công an xã, phường, thị trấn là chỉ xác định về chủ phương tiện hiện đang sinh sống trên địa bàn chứ không thể có đủ nghiệp vụ để thẩm định, kiểm tra phương tiện muốn sang tên, đổi chủ”. Không thể lách phí trước bạ cho phương tiện cũ Ông Nguyễn Sơn Bình, Đội phó Đội quản lý, thu phí trước bạ và các khoản thu khác, Chi cục Thuế huyện Đan Phượng, TP Hà Nội khẳng định: “Tất cả các trường hợp đến làm thủ thục nộp phí trước bạ, sau khi nhập dữ liệu của từng loại phương tiện, năm sử dụng, chủng loại... sẽ được tính thuế tự động tại phần mềm có chức năng trừ lùi tài sản, do đó tuyệt đối không thể có tình trạng lách phí trước bạ cho phương tiện cũ”. Theo quy định, giá trị khấu hao của xe để tính phí chung cho cả ôtô và xe máy như sau: Xe đã qua sử dụng trong 1 năm, giá trị của xe còn 85%; sử dụng từ 1 đến 3 năm, giá trị xe còn 70%; từ 3 đến 6 năm, giá trị xe còn 50%; từ 6 đến 10 năm, giá trị xe còn 30% và 20% nếu là xe đã qua sử dụng hơn 10 năm. Theo đó, đối với ô tô sẽ áp dụng mức phí chung trên toàn quốc là 2%. Đối với xe máy nộp lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi được áp dụng mức thu là 1%. Trường hợp chủ tài sản đã kê khai, nộp lệ phí trước bạ đối với xe máy thấp hơn 5%, sau đó chuyển giao cho tổ chức, cá nhân ở địa bàn quy định (thành phố trực thuộc Trung ương; thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi UBND tỉnh đóng trụ sở) thì nộp lệ phí trước bạ theo mức 5%. Không có giấy tờ mua bán, sang tên thế nào? Theo Khoản 3, Điều 20, Thông tư 12/TT-BCA, đối với trường hợp người đang sử dụng xe không có chứng từ chuyển nhượng xe, cơ quan đăng ký xe tiếp nhận hồ sơ đăng ký sang tên xe, kiểm tra đủ thủ tục quy định, thu giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe; viết giấy hẹn cho người sử dụng xe. Giấy hẹn do lãnh đạo cơ quan đăng ký xe ký, đóng dấu và có giá trị được sử dụng xe trong thời gian 30 ngày chờ cơ quan đăng ký xe trả kết quả. Cơ quan đăng ký xe gửi thông báo đến người đứng tên trong đăng ký xe biết và niêm yết công khai tại trụ sở cơ quan đăng ký xe, tra cứu tàng thư xe mất cắp và dữ liệu đăng ký xe. Sau 30 ngày kể từ ngày gửi thông báo và niêm yết công khai, cơ quan đăng ký xe giải quyết cấp biển số, giấy chứng nhận đăng ký xe cho người đang sử dụng xe. Hồ sơ gồm: Giấy khai đăng ký sang tên, di chuyển xe (theo mẫu được phát tại nơi đăng ký) có cam kết của người đang sử dụng xe chịu trách nhiệm trước pháp luật về xe làm thủ tục đăng ký, có xác nhận về địa chỉ thường trú của người đang sử dụng xe của công an cấp xã nơi người sử dụng xe thường trú; Chứng từ nộp lệ phí trước bạ theo quy định; Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe (trường hợp bị mất giấy chứng nhận đăng ký xe hoặc biển số phải trình bày rõ lý do).

Theo Tuấn Anh

Báo Giao thông vận tải

Tags: thu tuc sang ten doi chu, dang ky lai, thu tuc dang ky qua nhieu chu.

 Sau sự thành công của xe i20 hatchback ở các thị trường đang phát triển, Hyundai đã quyết định ra mắt thêm phiên bản sedan.

Xe Hyundai i20 phiên bản sedan hiện mang mã sản phẩm HB20S tạiBrazil

Xe Hyundai i20 phiên bản sedan chỉ dài hơn 4m, nhưng khoang hành lý được giới thiệu là khá rộng - khoảng 450 lít. Xét về tổng thể, kiểu dáng bản sedan ở mức vừa mắt, lịch sự.

Hiện chưa có thông tin chính thức về loại động cơ sẽ được sử dụng, nhưng nhiều khả năng là một bản máy xăng 1.2L kết hợp với hộp số tự động 5 cấp và một bản diesel 1.4L CRDI.

Mũi xe khá đồng nhất phong cách với bản hatchback

Xe chỉ dài hơn 4m, nhỉnh hơn bản hatchback một chút (bản hatchback dài gần 4m)

Nội thất được thiết kế hoàn toàn mới, trông cao cấp hơn bản hatchback hiện tại

Giao diện hệ thống thông tin, giải trí trên bản sedan khác hẳn bản hatchback hiện tại

Thiết kế la-zăng khá điệu

Đuôi xe hơi giống Verna/Accent

Theo Dantri

Ảnh: Hyundai

Tags: hyundai i20, i20 sedan

 Các nhà sản xuất ôtô Mỹ và Hàn Quốc đang ngày càng ghi điểm với các khách hàng trẻ tuổi ở Mỹ, trong khi các thương hiệu Nhật Bản đang mất dần thị phần.

Theo những khảo sát mới nhất của công ty nghiên cứu thị trường R.L. Polk & Co. và chuyên trang Edmunds.com, từ năm 2008 đến hết 2012, “bộ tam” GM, Ford cùng với Chrysler đã nâng được thị phần của họ trên thị trường bán lẻ ôtô Mỹ thêm 1,9 điểm phần trăm ở phân khúc khách hàng từ 18-24 tuổi, và thêm 1,5 điểm phần trăm ở phân khúc khách hàng từ 25-34 tuổi.

Trong khi đó, các thương hiệu ôtô Hàn Quốc đã nâng được thị phần tương ứng thêm 6,8 và 5,1 điểm phần trăm.

Sau khi để mất một thế hệ khách hàng vào tay các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, mà dẫn đầu là Toyota và Honda, bộ tam GM-Ford-Chrysler của ngành ôtô Mỹ đang giành lại thị phần ở các phân khúc xe cỡ nhỏ hơn - phân khúc của các khách hàng trẻ tuổi. Thị phần của các nhà sản xuất ôtô Mỹ ở phân khúc xe cỡ nhỏ và cỡ trung dự kiến tăng lên 33% trong năm tới, từ mức 26% của năm 2009, theo công ty nghiên cứu thị trường LMC Automotive.

“Mấy năm gần đây, các nhà sản xuất ôtô Mỹ đã tung ra thị trường rất nhiều mẫu xe nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu và giá rẻ thực sự thu hút giới trẻ,” bà Jessica Caldwell, một chuyên gia phân tích của chuyên trang Edmunds, nhận xét.

Theo số liệu của công ty nghiên cứu thị trường Polk, các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản hiện vẫn dẫn đầu thị trường bán lẻ ôtô cho các khách hàng từ 18-24 tuổi và 25-34 tuổi, với tỷ lệ nắm giữ thị phần lần lượt là 42,6% và 42,9%, nhưng các con số này đã giảm 9,8 và 7,7 điểm phần trăm so với hồi năm 2008.

Trong khi đó, cùng kỳ, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đã tăng được thị phần tương ứng thêm 1,1  và 1 điểm phần trăm, hiện nắm giữ thị phần lần lượt là 7,1% và 9,8% ở phân khúc khách hàng từ 18-24 và từ 25-34 tuổi.

Nguồn Dân trí

Theo Bloomberg

 Do không có tính khả thi nên quy định xử phạt xe không chính chủ vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) công bố tạm rút khỏi Dự thảo Nghị định (lần 2) về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

 >>  Xác minh “xe không chính chủ” là quá sức CSGT

Chiều nay 11/3, phát biểu trước báo giới, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng cho hay, quy định xử phạt đối với chủ phương tiện vi phạm hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện đã được khẳng định trong Luật hiện hành, các Nghị định trước đây (Nghị định 15, Nghị định 34, Nghị định 71). Tuy nhiên, trong quá trình triển khai Nghị định 71, điều khoản xử phạt này không có tính khả thi nên đề nghị Ban soạn thảo cần đưa điều khoản ra khỏi Nghị định.

Quy định xử phạt xe không chính chủ thiếu tính khả thi nên Bộ GTVT đã rút khỏiDự thảo Nghị định 71 sửa đổi

Bộ trưởng Thăng khẳng định: “Mức phí xử phạt tăng lên quá cao và quá trình triển khai thực hiện điều khoản này quá khó nên tính khả thi của điều khoản xử phạt không cao. Bộ GTVT và các Bộ, ngành liên quan sẽ tiếp tục nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng những văn bản pháp luật một cách đồng bộ, khi xét thấy việc xử phạt có tính khả thi cao, khi hệ thống văn bản hướng dẫn được đầy đủ thì mới đề nghị bổ sung vào Nghị định 71 hoặc đưa vào văn bản quy phạm pháp luật khác phù hợp hơn, công khai và minh bạch hơn”.

Mặc dù việc xác minh là của người thực thi công vụ, người sử dụng phương tiện không liên quan đến quy trình đó, nhưng Bộ trưởng Thăng nhấn mạnh quy trình xác minh có chuyển chủ hay không chuyển chủ phải rõ. Hiện nay do chưa rõ ràng nên rất dễ dẫn tới tình trạng người tham gia giao thông bị xử phạt vi phạm một hành vi nhưng kéo theo việc phải xác minh có đúng là đã chuyển chủ hay chưa chuyển chủ.

“Người tham gia giao thông vi phạm lỗi vượt đèn đỏ, họ thực hiện quyết định xử phạt hành chính và đến nộp phạt ngay để lấy xe đi, nhưng người thực thi công vụ chưa chứng minh được phương tiện đã chuyển chủ hay chưa chuyển chủ và tiếp tục giữ lại, khi đó là gây phiền hà cho người dân” - Bộ trưởng Thăng lập luận.

Người đứng đầu ngành giao thông cũng lưu ý đến Ban soạn thảo Nghị định rằng lấy ý kiến là phải lắng nghe, khi rất nhiều người dân phản đối hay đồng tình đều phải tiếp thu những ý kiến đó.

Trong một diễn biến liên quan, ông Trần Sơn Hà - Cục phó Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Bộ Công an) - cho rằng: Quy định chuyển quyền sở hữu phương tiện vẫn được Bộ Công an thực hiện lâu nay và người dân vẫn chấp hành tốt, chỉ khi có sửa đổi Nghị định 71 mức phí tăng cao nên người dân mới phản ứng.

Dù vậy, ông Hà cho biết cần thiết phải đưa quy định xử phạt đối với xe không chủ vì các văn bản quy phạm pháp luật trước đó đã có (tránh tình trạng Luật đã làm không chuẩn nên không đi vào cuộc sống được hoặc đưa vào Luật mà không thực hiện được), thực tế trong các vụ án hình sự và điều tra tai nạn giao thông cần thiết phải có. Đây cũng là việc đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của công dân, nâng cao sự chặt chẽ của cơ quan quản lý Nhà nước...

Cũng theo ông Hà, khi đưa vào Nghị định 71 thì không xử phạt đối với những người mượn phương tiện (người thân trong gia đình, bạn bè) nhưng nếu chủ phương tiện giao cho người không đủ năng lực điều khiển phương tiện gây tai nạn thì phải xử phạt.

Như vậy, tuy Bộ GTVT đã rút quy định xử phạt xe không chính chủ ra khỏi Nghị định 71, nhưng các Bộ ngành liên quan vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau, nếu Ban soạn thảo Nghị định này không thống nhất được thì theo quy trình sẽ phải báo cáo Chính phủ để lấy ý kiến biểu quyết.

Theo Dantri

 Tại Triển lãm ô tô Geneva 2013 vừa khai mạc ở Thụy Sĩ, Hyundai đã chính thức trình làng phiên bản mới nâng cấp của xe ix30 - tên gọi của mẫu Tucson tại thị trường châu Âu và Úc.

Những thay đổi đáng chú ý nhất về hình thức của Hyundai ix35/Tucson mới tập trung ở phần đầu xe, với lưới tản nhiệt mới, cụm đèn cũng được thiết kế lại, với thêm dải đèn Led chiếu sáng ban ngày. Ở đuôi xe, cụm đèn hậu cũng có một số thay đổi nhỏ.

Hyundai trang bị cho xe ix35 mới động cơ xăng Nu 2.0L GDI (phun nhiên liệu trực tiếp), 4 xy-lanh, nạp khí tự nhiên, thay cho loại Theta-II 2.0 trước nay. Thông số của động cơ mới này hiện chưa được tiết lộ. Bên cạnh đó vẫn có bản động cơ diesel “R” ứng dụng công nghệ sạch.

Trang thiết bị mới đáng chú ý gồm: hệ thống lái Flex Steer tương tự như ở xe Elantra GT và Santa Fe Sport với ba chế độ lái (Normal, Comfort và Sport), đèn pha bi-xenon, cụm hiển thị TFT Supervision với màn hình tinh thể lỏng, cùng một số nâng cấp về vật liệu nội thất.

Hiện chưa có thông tin chính thức từ Hyundai về việc phiên bản mang tên Tucson ở các thị trường khác ngoài châu Âu có những nâng cấp tương tự về động cơ và trang thiết bị hay không. Tuy nhiên, như thông lệ thì sẽ không có nhiều sự khác biệt.

Lưới tản nhiệt có chút thay đổi ở giữa, dù vẫn kiểu 6 cạnh

Thêm dải đèn Led chiếu sáng ban ngày

Gương hậu vẫn tích hợp đèn báo rẽ

Bộ bánh xe cũng có những chi tiết thiết kế mới

Cụm hiển thị TFT Supervision với màn hình tinh thể lỏng là trang bị nội thất mới của xe Hyundai ix35

Nguồn Dân trí

Theo Autoblog

Tags: Hyundai Tucson, tucson ix35 phien ban moi, tucson 2013

 Xe Hyundai Tucson phiên bản mới nâng cấp sẽ chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Geneva vào hôm nay 5/3 với thay đổi quan trọng nhất là động cơ.

 

Xe Tucson được biết đến ở thị trường châu Âu và Australia với tên gọi ix35

Hình ảnh đầu tiên của xe Hyundai Tucson phiên bản mới nâng cấp đã được hé lộ trước khi mẫu xe này chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào hôm nay 5/3.

Ngoài một số chi tiết hình thức, xe Tucson phiên bản mới có thay đổi quan trọng ở động cơ.

Lựa chọn động cơ gồm: bản máy xăng Nu 2.0L GDI được Hyundai phát triển tại châu Âu, thay thế cho loại Theta-II 2.0 đang dùng cho phiên bản hiện tại; cùng với bản diesel R ứng dụng công nghệ sạch.

Trang thiết bị mới cho xe gồm: hệ thống lái Flex Steer với ba chế độ (Normal, Comfort và Sport), đèn pha bi-xenon, cụm hiểm thị TFT Supervision với màn hình tinh thể lỏng, cùng một số nâng cấp về vật liệu nội thất.

Nguồn Dân trí

Theo Paultan

Tags: Hyundai tucson 2013, tucson phien ban moi, tucson ix35

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 02/NQ-CP về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường và giải quyết nợ xấu hứa hẹn mang lại một sức sống mới cho nền kinh tế. Các bộ, ngành đang khẩn trương triển khai các nội dung trong thẩm quyền.

Giaxehyundai.net- Mẫu xe "quý tộc" của hãng ô tô Hàn Quốc Hyundai vừa bị rò rỉ những hình ảnh chính thức trên mạng Internet tại nước nhà.

Trước đó, Hyundai Equus đã xuất hiện phiên bản Châu Âu với khối động cơ V8, dung tích 5.0L, cho công suất 429 mã lực tại 6.400 vòng/phút. Đồng hành cùng động cơ là hộp số tự động SHIFTRONIC 8 cấp, truyền năng lượng đến cầu sau. 

Hyundai cũng cho biết, Equus 2013 có thể tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong vòng 5.4 giây. Tuy có nâng cấp về động cơ nhưng lượng tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này vẫn không hề thay đổi so với phiên bản cũ, đi trong thành phố hết 15.7 lít/100 km và 9.8 lít trên đường xa lộ.

Phía dưới khối động cơ mạnh mẽ là bánh xe hợp kim 19 inch mạ crôm, cửa sổ trời chỉnh điện, gương mờ tự động, đèn pha HID và thêm nhiều tính năng khác.

Nội thất sang trọng bên trong với ghế ngồi chỉnh điện tích hợp chức năng sưởi, massage, nhớ vị trí. Trên vô-lăng còn tích hợp thêm công nghệ điều khiển bằng giọng nói, và hệ thống âm thanh được tích hợp sẵn trên xe. 

Giá của Hundai Equus 2013 dao động trong khoảng $55,368 - $61,878 trên thị trường mua bán ô tô.

Hiện tại thì Hyundai vẫn chưa có thông tin chính thức nào cho báo chí về chiếc Equuss 2013 hoàn toàn mới, phiên bản tại Hàn Quốc. Đây là những hình ảnh của mẫu xe mới bị rò rỉ ra bên ngoài.

Theo Autovina